JA11のベルト調整を行いました。

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このオルタネーターはタントカスタムのやつを無理やり取り付けたもの(笑)

時間の経過とともに、アクセルを踏み込んだと同時に

キュルキュル、キュ、キュ、キューーーーーーーー!!

けたたましい破廉恥な音が町中にこだますると、

ああ、そろそろオルタネーターのベルト張らなきゃな、

彼自身(JA11)がワタシに 騒音  という形で問いかけてくれます。

なので即座に取り掛かりました。

オルタネーターと冷却をつなぐベルト調整を行った

今回取り掛かった整備個所は、車が運転する際のなくてはならない電気稼働ポイント、

ライト・ウィンカー・ストップランプ・バックランプ・ルームランプ・メーター回りの照明

ラジオ・CDなどが動き出すために絶対欠かせない、

電気を作り出すオルタネーターと、エンジンをつなぐベルトがダルダルに緩んでいたので

張り調整を行いました。

えっ?

車の電気って、バッテリーから取ってるんじゃないの?

と思われている方も

少なからずいらっしゃるかもしれませんが、

バッテリーは電気をため込んだり、時には電気欲しいよ!というリクエストが普段よりも

多ければその都度バッテリーから取りだす、

沖縄でいう、断水に備えた自宅屋上の貯水タンクみたいなものなんですね。

うん、タンクと考えてもらっていいでしょう。

じゃあ、肝心の電気を作り出すところはいったいどこで?

このオルタネーターはタントカスタムのやつを無理やり取り付けたもの(笑)

このオルタネーターはタントカスタムのやつを無理やり取り付けたもの(笑)

JA11純正オルタネーターよりも発電容量に余裕のあるタントカスタム純正オルタネーターは結果として点火系のパワーアップに繋がり、信号待ちのストップから60㌔までの初速・中速の加速アップの体感に繋がります。

ただし、ベルトを引っかけるプーリーがVリブベルトタイプなので、JA11オルタネーターのVベルトタイプと交換しなければならないし、スライドボルト側のボディ加工の手間が必要ですが。。。。(笑)

タント / タントカスタム メガオルタネーター 95A 低抵抗(SC) 【強化リビルトオルタネーター】

話を戻しますね。

黄色矢印が指し示す部品が電気を作り出すオルタネーター

赤矢印部がエンジンとオルタネーターをつなぐベルト

夜間走行ではライトをつけたり、ウィンカーをつけたり、ラジオを聴いたりしますよね。

そこの動力部分の電気をオルタネーターが基本的に作り出し、供給してます。

しかし、エアコンを作動させたり、ヒーターをつけたり、電気を食う室内TVを同時に

発声させると、オルタネーターだけではどうしても足りなくなってきます。

これが渋滞とかに出くわすと電気がより、作られにくくなるんですね。

(エンジンの回転数に応じて電気の量が比例するため)

ましてや、このベルトが必要以上に緩んでいると、

しっかりと電気を作り出す事が出来ないんですね。

これを放置していると、ワタシのように恥ずかしい思いをしながらドライブするか、

バッテリーに電気が貯め込まれないため、

ある朝、仕事に向かおうとすると、エンジンがかからなかったりするという

血の気が引く思いをします。

(エンジン不始動の原因はこれだけじゃないですけどね)

なので、手慣れた手つきで(自分で言うな)

ちゃちゃっと15分以内で整備完了しました。

張り詰めてもベルトはすぐ切れます。

ワタシのこれからの人生も張り詰めすぎることなく、

ダルダルに緩すぎる事もなく、

適度な張りをもって過ごしていきたいと愛車からまた、教えられました。

JA11ジムニーのリビルトオルタネーターはこちら

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花城 健

合同会社 代表社員兼 介護タクシーめぐり運転手  1978年 沖縄県・金武町生まれ   旅行をあきらめる障がい者・歩行に不安のある高齢者へ沖縄観光の成功を一緒に考え、現地ならではの情報提供を行い、ゆったり・ゆっくりの小旅行を企画する日本で数少ない駆け込み寺型の福祉・介護タクシードライバーでもある。 良質な情報に触れ・多少の不便を受け入れ・体験したいコトを明確にすれば、障がい者高齢者の旅行は必ず叶えられると確信しています。 THE  YELLOW MONKEYをこよなく愛す。 趣味・三線 読書 一人カラオケ ジムニ―イジり 落語・歌舞伎鑑賞 ウィングスーツ滑空妄想 資格: ヘルパー2級・視覚障害、身体障害者ガイドヘルパー・認知症サポーター・実務者研修(痰吸引・経管栄養)・手話3級・運行管理者(旅客)  実績事業: 障がい者外出の移動支援事業、高齢者通院支援事業を自治体より委託契約 身体障がい者福祉協会・会員の福祉向上送迎事業受託 発達障がい児通学送迎事業受託
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