高齢者運転自動車事故増加の悩ましい問題。

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どうしましょうかねぇ。全国各地で起きる高齢ドライバーによる交通事故。

これといって即効性のある対策は誰もが思いつかず(水面下で誰かが進行中かも)、ググればいくらでも事故が検索ヒットされるがこれなんか悲惨な理由だよ、詳細は削除されたっぽいけど。

実行まであと数年以内、、いや、今すぐにでも実現してほしい有効策が自動運転車の普及だろう。矢沢永吉が手放しで運転している日産のCMが記憶に新しいが自動車メーカーはその技術を余すことなく投入して一日でも早く不幸な事故を減らす道しるべとなって欲しい。

いや、ここ沖縄県でも危なっかしい高齢ドライバーはうんざりいるんですよ(苦笑

国道を60キロで走行中のスムーズな流れを見事にがっかりさせる40キロ走行のダラダラ運転ドライバーは決まって腑抜けた顔した・スライドシート思いっきし前の・しゃくれ顎なんですよ(笑)

あれねぇ、イライラしちゃだめだと思えば思うほどイライラが加速するんですねぇ。やはり道路の円滑な流れを認知できていないという証左なのでしょうが、ホントにダラダラ運転はやめてほしい。かと言って左に車を寄せて道を譲るなんてことは一切しないし。ルームミラーで一度くらいは後方確認してるだろ!って突っ込みたくなりますが、我関せずを貫くんでしょう。都合の悪い事は聞こえないじじぃ、ばばぁの典型ですね。

ありえないタイミングで側道から国道に割り込んでくる高齢ドライバーも悪びれる様子もなく運転を続ける様を見ると本当に自分たちはまだまだ若いもんに負けない、、という思い込みと傲慢さが表れており、かといって、地方であればあるほど・公共交通機関が乏しい地域では、日常生活と仕事の両面でクルマは必須。

彼ら・彼女らから免許を取り上げてしまえばいい、という荒療治も未来ある子供たちが死亡させられる事故が起きるごとに思わざるを得ませんが、じゃあその替りの交通手段をくれよ!となるでしょうし、うるせぇ、若もんの命削るよりマシだろうが! なんだとぉ、わしらどうやって買い物すりゃいいんじゃ!日本をこれだけ豊かにしたのは誰じゃ!! という堂々巡りになるでしょうしねぇ。

ライドシェア(自家用・所有者と移動したい利用者を結びつけるインターネットマッチングサービス)は道路交通法規制を緩和すれば今すぐにでも展開できる有効策だとも個人的に思うんですよ。

ライドシェアについてはこちらから。 ワタシのブログも見てね。

これに反対しているのがタクシー業界なのでありまして、ワタシから言わせれば、いつまでも既存のタクシーが存在し続けると考える思考が浅はかだと突っ込みたいですね。諸行無常なんですよ、この世というのは。全国各地で起きる痛ましい事故を減らせるだろうし、ワンメーター利用者に舌打ちしたり急発進したりと質の悪いタクシーが炙れるくらいなら淘汰されて現代・未来になじむ交通サービスが展開されるべきなんです。

生き残りたいならどうやって利用者にリピートしてもらえるか・ホスピタリティサービス向上に力を入れるべきだし、それすらしない、学ぶことを怠るタクシードライバーは淘汰されて当然でしょう。より顕著になりますよ、学ばない奴の未来は。

自動運転車とライドシェア。

とりあえずこの2点が痛ましい事故を減らすカギとなりそうだ。

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花城 健

合同会社 代表社員兼 介護タクシーめぐり運転手  1978年 沖縄県・金武町生まれ   旅行をあきらめる障がい者・歩行に不安のある高齢者へ沖縄観光の成功を一緒に考え、現地ならではの情報提供を行い、ゆったり・ゆっくりの小旅行を企画する日本で数少ない駆け込み寺型の福祉・介護タクシードライバーでもある。 良質な情報に触れ・多少の不便を受け入れ・体験したいコトを明確にすれば、障がい者高齢者の旅行は必ず叶えられると確信しています。 THE  YELLOW MONKEYをこよなく愛す。 趣味・三線 読書 一人カラオケ ジムニ―イジり 落語・歌舞伎鑑賞 ウィングスーツ滑空妄想 資格: ヘルパー2級・視覚障害、身体障害者ガイドヘルパー・認知症サポーター・実務者研修(痰吸引・経管栄養)・手話3級・運行管理者(旅客)  実績事業: 障がい者外出の移動支援事業、高齢者通院支援事業を自治体より委託契約 身体障がい者福祉協会・会員の福祉向上送迎事業受託 発達障がい児通学送迎事業受託
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