福祉車両論

  1. 2020
    26May

    to豊田章男様 次世代福祉車両でこそ【視点/アイポイント快適】を実装いただけませんか

    拝啓　豊田章男さま 先日はグーグル海に私の想いをしたためましたが、お手元に届きましたでしょうか。 [clink url="https://meguritaxi.com/welfare-vehicles/more-comfortableride"] …

  2. 2020
    16May

    拝啓 豊田章男社長【YOUの視点】で次世代福祉車両に最上の乗り心地を注いで頂けませんでしょうか　

    拝啓：豊田章男社長　 癒しと温もりの麗しの島から、名もなき代表社員がとつぜんのお便りをぶしつけに贈りますこと、大変ご無礼だとは承知しておりますが、どうしてもお伝えしておかねばならないのです。 次世代へタスキを渡す　その前に。 私の自己紹介をさせてください。 沖…

  3. 2018
    31Dec

    【2020リライト】介護タクシー乗務員が 80ヴォクシーZS福祉車両（車いす2脚仕様）をカスタマイズした

    福祉/介護タクシービジネスを開業するさいに非常に重要になるのが車両選びです。 車両サイズが小さければ、重量100キロの電動車いすや特注型の車いすも車内スペースの制約を受けて乗車できなかったり、付き添い者人数までもが制限されて家族水入らずの外出が厳しくなります。 &…

  4. 2018
    02Nov

    日本の福祉車両メーカーは乗務員と乗客をワクワクさせる見た目重視なクルマ創りに脳汗を流して欲しい

    突然ですが、車椅子ユーザーが外出や移動に活用する福祉車両ってどんなイメージを抱いてますか？[speech_bubble type="ln" subtype="L1" icon="2.jpg" name="何となくAさん"]ボディカラーが「白」ってイメー…

  5. 2018
    15Aug

    ユニバーサルタクシーを本気で具現化したいのであれば日本企業はコストカットよりも顧客目線のコスト増に勤しむべきなのである

    2017年10月に書き下ろしたジャパンタクシーの評論記事を、人様にほこれる肩書などまったくない福祉タクシードライバーの私がリリースし、半年以上の時間差を経てアクセス上昇というタイムラグと世間の評価にいささか驚いている次第です。 私がリ…

  6. 2018
    11Aug

    福祉車両(車椅子仕様)ZRR80Wヴォクシーの燃費を福祉タクシードライバーがレビューしたブログ

    さてさて、日々移動にお困りの障がい者・高齢者らを運行する中で、このZRR80W改ヴォクシー車椅子仕様のアクセルワーク・ブレーキング・高速道路走行・車椅子ユーザー乗降などの運行業務をそれなりにこなしてきました。 2カ月余も運転するとそのクルマのクセや特性が掴めてくるも…

  7. 2018
    18Apr

    次世代福祉車両には乗降補助ステップを標準装備すべきでないかと強く思う件

    介護タクシードライバーが福祉車両に講釈垂れるシリーズ・締めのブログ。 車両外観の追求 車椅子ユーザーアイポイントの追求 乗降装置の標準化 について述べていきます。  …

  8. 2018
    11Apr

    ミライの福祉車両に求めたい車椅子アイポイント設計を介護タクシードライバーが講釈垂れてみた

    今回は、 車椅子ユーザーアイポイントの追求/進化 について述べてみます。 介護タクシーを運行する中で、車椅子ユーザーから 「外の景色が見えないなぁ～」 「頭こすった（笑）　少し首傾げないとキツイな、、、」 と…

  9. 2018
    08Apr

    これからの福祉車両・開発製造について求めたい事を介護タクシードライバーが述べてみる

    車両外観デザインの追求 車椅子ユーザーアイポイントの追求 乗降装置の標準化 これから述べる事は、主に普通自動車サイズ（1BOXタイプ）で、事業車両《介護施設車両・介護タクシー車両・レンタカー》を想定した提案になります。 全国的に見ても介護タ…

  10. 2018
    06Jan

    ZRR80改ヴォクシー福祉車両（車椅子スロープ）を介護タクシードライバーが評論家気取りで評論してみた

    主に車椅子ユーザーのご利用が多い介護タクシー事業車両は、スタンダード車椅子やリクライニング車椅子・ストレッチャーの乗降がストレスなく行えるように専用設計されています。 そんな福祉専用車両(AZR60ノア)を相棒として、介護タクシー事業車両として10年以上共に走り続け、数々の出逢いと…

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