拝啓 豊田章男さま 先日はグーグル海に私の想いをしたためましたが、お手元に届きましたでしょうか。 [clink url="https://meguritaxi.com/welfare-vehicles/more-comfortableride"] …
拝啓：豊田章男社長 癒しと温もりの麗しの島から、名もなき代表社員がとつぜんのお便りをぶしつけに贈りますこと、大変ご無礼だとは承知しておりますが、どうしてもお伝えしておかねばならないのです。 次世代へタスキを渡す その前に。 私の自己紹介をさせてください。 沖…
福祉/介護タクシービジネスを開業するさいに非常に重要になるのが車両選びです。 たとえば、車両サイズが小さければ重量100キロの大型電動車いすユーザーからの予約もお断りせざるを得ず、3～4人の付き添い者/家族との楽しい観光ドライブもできません。 かといって車いすユー…
突然ですが、車椅子ユーザーが外出や移動に活用する福祉車両ってどんなイメージを抱いてますか？[speech_bubble type="ln" subtype="L1" icon="2.jpg" name="何となくAさん"]ボディカラーが「白」ってイメー…
介護タクシードライバーが福祉車両に講釈垂れるシリーズ・締めのブログ。 車両外観の追求 車椅子ユーザーアイポイントの追求 乗降装置の標準化 について述べていきます。 …
今回は、 車椅子ユーザーアイポイントの追求/進化 について述べてみます。 介護タクシーを運行する中で、車椅子ユーザーから 「外の景色が見えないなぁ～」 「頭こすった（笑） 少し首傾げないとキツイな、、、」 と…
介護タクシー事業に使われる車両は、スタンダード車椅子やリクライニング車椅子・ストレッチャーの乗降がストレスなく行えるように専用設計されています。 そんな福祉専用車両(AZR60ノア)を相棒として、介護タクシー事業車両として10年以上共に走り続け、数々の出逢いに恵まれました。 …
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